來自商務部的數據顯示，截至2013年5月底，我國對外承包工程業(yè)務累計簽訂合同額10547億美元，完成營業(yè)額6993億美元。而企業(yè)“出海”的步伐還在進一步加快，1-5月，我國對外承包工程業(yè)務完成營業(yè)額437億美元，同比增長19%；新簽合同額565億美元，同比增長29%。

工程機械需積“借船出海”

對外承包帶動工程機械出口

同時，在企業(yè)出海承包工程的“巨艦”上，正出現越來越多的工程機械“搭船”者。據工程機械商貿網記者了解，規(guī)模龐大的海外承包工程需要大量包括工程機械、建筑機械等在內的施工設備，初，工程承包企業(yè)通常選擇質量有保證的進口產品，隨著國內制造企業(yè)的快速崛起，工程承包企業(yè)開始關注并嘗試采用國產設備。

以路橋為例，作為早“走出去”的參與者和見證者，路橋的海外承包工程已經從傳統(tǒng)的非洲、亞洲發(fā)展到中東歐地區(qū)、拉美等市場。“上世紀80年代初，我們在伊拉克實施項目，建橋、修路使用的設備全是進口的。推土機使用日本小松，重卡使用沃爾沃，吊車也是日本牌子，幾乎全部是世界著名建筑機械廠家的產品。從90年代中期開始，我們開始嘗試使用國產設備，像徐工生產的壓路機和推土機，現在，我們國產設備的使用比例達到70%以上。”路橋工程有限責任公司副董事長、副總經理盧山在第四屆基礎設施投資與建設高峰論壇上介紹說。

企業(yè)承攬了大批海外工程

再看工程機械制造大省湖南，2012年該省對外承包工程完成營業(yè)額17.3億美元，其中8家建筑企業(yè)由境外承包工程帶來的直接采購和租賃建筑工程機械的總額達到了23.14億元。

種種跡象表明，攜手海外工程承包企業(yè)“借船出海”，已經成為工程機械行業(yè)拓展海外市場的一種重要途徑。

工程機械借船出海勢頭強勁

2011年一季度以來，隨著國內市場需求急劇下滑，工程機械行業(yè)陷入漫長的調整期，這也迫使眾多企業(yè)將目光轉向海外。根據海關總署的統(tǒng)計數據，2011年工程機械行業(yè)出口金額159.09億美元，同比增長53.8%；2012 年出口金額186.21億美元，同比增長14.5%，雖然仍然保持上升趨勢，增幅卻出現了大幅回落；而到今年一季度，工程機械行業(yè)出口額僅為33.22億美元，同比由升轉降，下滑幅度達到17.44%。

近年來工程機械行業(yè)積開拓海外市場

在此背景下，再來看我國對外承包工程業(yè)務的強勁增長勢頭，工程機械行業(yè)或許能從中挖掘到更重要的價值。商務部對外投資和經濟合作司商務參贊陳潤云透露，“十一五”以來，企業(yè)對外承包工程，無論是新簽合同，還是完成營業(yè)額，年均增長都在30%以上，今年一季度，我國對外承包工程業(yè)務繼續(xù)保持良好發(fā)展勢頭。

另據預測，今后幾年全球跨國直接投資的規(guī)模會保持在1.4萬億美元至1.6萬億美元，到2020年全球基礎設施建設規(guī)模將達到12.7萬億美元。所以對于工程機械企業(yè)而言，海外市場并非沒有機會，發(fā)展空間也不可謂不大，關鍵在于機會如何去把握，而攜手承包工程企業(yè)，借船出海，無疑是一條佳途徑。

更值得關注的是，除了自身直接采購使用，工程承包企業(yè)還為工程機械企業(yè)鋪就了另外一條更為寬廣的銷售渠道，即通過牽線搭橋，促成當地客戶采購，如，路橋在2008年為安哥拉業(yè)主采購了4千萬美元的設備，2012年又為白俄羅斯客戶采購了一批三千多萬元的品牌設備。工程機械商貿網記者認為，海外工程承包企業(yè)因在當地直接參與工程施工（其中不乏一些在當地具有重大影響力的特大工程），所以對當地其它工程客戶具有強的影響示范價值，有助于帶動品牌設備在當地的銷售。

工程機械征戰(zhàn)賽場空間廣

近年來，工程機械企業(yè)通過引進技術并吸收消化和不斷創(chuàng)新，在技術水平的可靠性、操作性等方面取得了長足進步，也贏得了施工企業(yè)的廣泛認可，產品在世界各地工程中得到廣泛應用。但是在海外承包企業(yè)的采購目錄中，我們仍能發(fā)現大量國外品牌的身影，尤其在高端產品領域，國內品牌始終難以替代歐美等世界品牌，這說明“賽場”上工程機械企業(yè)還有很長的路要走。

要在海外市場更進一步，企業(yè)需要建立起自己的核心技術優(yōu)勢，并通過強化服務、完善產品細節(jié)等手段，增強競爭力，終以“借船出海”或駕船出海方式，開辟更為廣闊的海外天地。